Пристрої безпеки Boon Edam

Довідник із планками безпеки, датчиками та системами захисту карусельних дверей Tournex і Tourniket. Офіційний представник Boon Edam в Україні — Parkan.ua.

Довідник зібрано на основі інструкцій користувача, сервісних інструкцій та інструкцій з усунення несправностей Tournex і Tourniket. Точний набір пристроїв безпеки на конкретній машині залежить від обраного пакета безпеки — дивіться технічний додаток об’єкта.

Зміст

• 1. Небезпечні зони та їхній захист
• 2. Планки безпеки
• 3. Безконтактні датчики
• 4. Додаткові датчики окремих конфігурацій
• 5. Система виявлення блокування
• 6. Кнопки аварійного керування

1. Небезпечні зони та їхній захист

• A — між стулкою та кінцевою стійкою: захищають block detection (виявлення блокування), EBS (End Buffer Safety — захист кінцевого буфера), SRB (Safety Rail Bent Wall — планка безпеки гнутої стіни), SRT (Safety Rail Turning Wall — планка безпеки поворотної стіни).
• B — між нижньою кромкою стулки та підлогою: захищають block detection (виявлення блокування), SRD (Safety Rail Door Wing — планка безпеки стулки), TRS (Top Rail Sensor — датчик верхньої планки).
• C — між вертикальною стійкою стулки та внутрішнім боком гнутої стіни: захищають block detection (виявлення блокування), SRT (Safety Rail Turning Wall — планка безпеки поворотної стіни), TRS (Top Rail Sensor — датчик верхньої планки).
• D — між верхньою кромкою стулки та стелею: захищає block detection (виявлення блокування), TRS (Top Rail Sensor — датчик верхньої планки).

2. Планки безпеки

Гумові планки кріпляться до стулки або гнутої стіни. Бувають активні (мають внутрішній сенсор — при натисканні машина зупиняється, а через 1 секунду після звільнення планки рух відновлюється) і пасивні (без сенсора — зупинку забезпечує block detection, а планка лише пом’якшує удар). Тип планки визначається пакетом безпеки конкретної машини.

• A — SRB (Safety Rail Bent Wall — планка безпеки гнутої стіни): вертикальна гумова контактна планка на гнутій стіні.
• B — SRD (Safety Rail Door Wing — планка безпеки стулки): нижня гумова планка безпеки обертової стулки.
• C — SRT (Safety Rail Turning Wall — планка безпеки поворотної стіни): контактна гумова вертикальна планка на стулці (зупинка при дотику). Кріпиться на передній стійці стулки на висоті 300 мм від підлоги; на виконаннях DIN 18650/JIS A 4721 йде на всю довжину стійки.
• D — BDB (Backstile Door Wing Buffer — буфер задньої кромки стулки): нижній пасивний захисний буфер у зоні стулки.

3. Безконтактні датчики

• A — TRS Basic (Top Rail Sensor Basic — базовий датчик верхньої планки): безконтактний датчик верхньої частини поворотної (обертової) стулки; виявляє людину чи предмет біля стулки й сповільнює обертання комплекту.
• B — TRS Extension (Top Rail Sensor Extension — додатковий датчик верхньої планки): додатковий безконтактний датчик верхньої частини поворотної (обертової) стулки; працює разом із TRS Basic — extension сповільнює рух, а basic зупиняє комплект.
• C — CCS (Center Column Ceiling Sensor — стельовий датчик центральної колони): зупиняє комплект, коли виявляє людину чи предмет біля центральної колони.
• D — EBS (End Buffer Safety / End Buffer Sensor — захист кінцевого буфера): безконтактний датчик антипритискання між обертовою стулкою і гнутою стіною; активний, коли відстань між стулкою і гнутою стіною менша за 800 мм, і вимикається одразу після проходу стулки. Початок і кінець зони визначає PLC автоматично.
  • E — зона slow: у цій зоні комплект лише сповільнюється.
  • F — зона stop: у цій зоні комплект зупиняється. Розмір зон slow і stop залежить від габаритів машини.
• SCD (Safety Curtain Door wing — світлова завіса складаної стулки): зупиняє стулку, що складається, якщо поблизу виявлено людину або предмет. Під час складання стулки SCD — єдиний активний сенсор, решта на цей час вимкнені.

Застарілі (не використовуються на чинному Tournex): ETS (Extra Throat opening Sensor) і ESS (End Stile Sensor) працювали в тій самій зоні, що й EBS (<800 мм до гнутої стіни) — ETS лише сповільнював, ESS одразу зупиняв. У чинному монтажному посібнику Tournex (2025) для них немає власного коду помилки TouchM — залишився лише параметр сумісності «Extra ETS sensors on IRS inputs» для підключення застарілого проводки. На нових машинах ці датчики не встановлюються.

Через 1 секунду після того, як сенсор перестає бачити людину або предмет, комплект повертається на нормальну швидкість.

4. Додаткові датчики окремих конфігурацій

Ці датчики трапляються лише на окремих моделях чи конфігураціях і не мають єдиної типової схеми розташування — перевіряйте наявність за електросхемою або технічним додатком конкретного об’єкта.

• CSS (Ceiling Safety Sensor — стельовий датчик безпеки): стельовий датчик, що доповнює або замінює CCS залежно від проводки й конфігурації.

• VBS (Vertical Boon Sensor — вертикальний датчик Boon): вертикально орієнтований датчик виявлення людини чи предмета.

• HBS (Horizontal Boon Sensor — горизонтальний датчик Boon, застарілий): пара інфрачервоний випромінювач/приймач на передній частині стулки та на центральній колоні (навпроти одне одного). За базовою логікою лише сповільнює комплект; на виконаннях JIS A 4721 і DIN 18650 — одразу зупиняє. До HBS міг бути прив’язаний голосовий модуль («Please move forward» / «Thank you»). Це не те саме, що THS (нижче) — інший датчик з окремим кодом помилки. У чинному монтажному посібнику Tournex (2025) код HBS прямо позначено як «Not used in TX» — цей сенсор застосовувався на попередньому поколінні Tournex (за посібником 2011 року) і на сучасних дверях не встановлюється.

  

• THS (Threshold Sensor — пороговий датчик): контролює зону порогу дверей.

• SWS (Side Wing Sensor — датчик бічної стулки): контролює бічну частину стулки.

• SBS (Showcase Boon Sensor — датчик вітрини Boon): застосовується на конфігураціях із вітринним склінням.

• FSS (Front Style Sensor — передній датчик Style)*: за чинним монтажним посібником Tournex (2025) саме так офіційно називається в таблиці кодів; попередня версія посібника (2011) називала аналогічний за розташуванням датчик Front Stile Sensor (кріпиться на передній стійці стулки, сповільнює комплект). Достеменне походження назви «Style» виробник не пояснює.

• BSS (Back Style Sensor — задній датчик Style)*: аналог FSS на задній стійці стулки.

5. Система виявлення блокування

Block detection (виявлення блокування) — не окремий датчик, а система приводу: якщо стулка вдаряється об людину чи предмет, комплект одразу зупиняється. Через 3 секунди він знову починає обертатися. Якщо блокування повторюється кілька разів поспіль — машина зупиняється повністю, а комплект можна повернути вручну; для скидання помилки потрібно штовхнути комплект, натиснути кнопку Disabled/Exit (якщо є) або скинути машину кнопкою аварійного стопу.

6. Кнопки аварійного керування

• Emergency stop button (кнопка аварійного стопу): комплект негайно зупиняється; після натискання його можна обертати вручну.
• Emergency open button (кнопка аварійного відкривання, складаний комплект): комплект зупиняється, стулки розблоковуються, після чого їх можна скласти.
• Disabled button (кнопка режиму зниженої швидкості): тимчасово знижує швидкість обертання комплекту для людей похилого віку або з інвалідністю; на машинах з autofolding може складати стулку.

Джерела: Tourniket User manual v.2025.10.pdf, Tournex User manual v.2025.12.pdf, Tournex Installation and Maintenance manual v.2025.12.pdf, Tournex Installation and Maintenance manual v.2011.01.pdf.